A对
B错
机组并入系统后,自调节能力增强,为提高调速器的速动性,使其增减负荷迅速,一般可将()切除。
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调节系统中,永态转差系数的变化与机组调差率无关
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机组在并网运行中,因系统频率变化需要人工调节,应调节()
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进行调速器充油试验,主要是为了排除管道和阀门里的空气,防止机组运行时调速系统振动。
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调速系统排油前,应将机组的工作门落下,蜗壳水压排至零
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2号机并网后,发现2号机有功负荷不能按设定值增加,上位机报“有功调节超时动作,有功调节退出动作”信息。检查调速器在远方、自动;断路器在合闸位置;机端电压在额定值;导叶在空载及以上位置;机组转速在额定值;机组频率(齿盘+PT)在额定值
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2号机并网后,发现2号机有功负荷不能按设定值增加,上位机报“有功调节超时动作,有功调节退出动作”信息。检查调速器在远方、自动;断路器在合闸位置;机端电压在额定值;导叶在空载及以上位置;机组转速在额定值;机组频率(齿盘+PT)在额定值
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从机组甩负荷后转速自导叶动作开始至达到最大转速所经历的时间是调节系统的()
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机组运行中更换剪断销,调速器必须切到手动运行方式
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