A前横梁
B防火板
C车颈板
D以上全部
承载式车身发生碰撞,在相同的碰撞力下,车身后部相对于车身前部()
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甲说:承载式车身后部钣金结构比前部更复杂,碰撞损坏传递路线更复杂;乙说:同样的碰撞力,承载式车身后部比前部的损坏扩展大。以下()选项是正确的。
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对于承载式车身,以下哪一个部件作为悬架的上支座可能产生变形,从而影响悬架的定位参数()
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如果承载式车身左后部受到轻度碰撞,下列部件中()受到损伤的可能性最大。
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要求非承载式车身的车架必须有(),在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。
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在承载式车身后段,从后门框一直延伸到后保险杠的外部部件称为()
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承载式车身防止侧面撞击的主要部件有()。
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对于承载式车身发生前部或后部碰撞时,如果查勘发现仅测量的高度值超出允许的范围,通常表示发生了()
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对于承载式车身发生前部或后部碰撞时,如果查勘发现仅测量的宽度值超出允许的范围,通常表示发生了()
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