主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是（）。

活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是（）。

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活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是（）。

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主机运转时，活塞杆填料函下部的刮油环失效，可以观察到（）现象。

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关于活塞杆填料函内的密封环，下列各项错误的是（）。

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关于活塞杆填料函内的刮油环，下列各项中错误的是（）。

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MANB&W型柴油机活塞杆填料函工作环的平面间隙和环端间隙超过规定值的（）时，应当换新。

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活塞杆填料函的泄放管是与（）连通的，主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。

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主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出，表明填料函（）失效。

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主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时，可以观察到（）现象。

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