齿轮泵常作为燃油输送泵使用，主要原因是（）

船舶的动力装置，当停燃油输送泵，关闭进出口阀及日用柜出口阀；如重油停车，循环油泵继续运行，并对燃油加热保温，温度可低于正常使用温度（），维持30cst的黏度；如轻油停车，关闭循环泵。

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目前，LNG船舶已采用双燃料内燃机作为推进装置，与蒸汽轮机推进装置相比主要特点是（）。 Ⅰ．可以节省大量舱内空间和减轻动力装置重量； Ⅱ．可以使用燃油和天然气混合燃料； Ⅲ．可靠性高、单位重量的功率大； Ⅳ．热效率高。

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限制齿轮泵转速提高的主要原因是（）。

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内齿轮泵磨损小的主要原因是（）

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齿轮泵流量不能很大的主要原因是什么？

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卸荷槽对称的齿轮油泵限制反转使用的原因可能是（）。

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采用VIT机构可以降低燃油消耗率的主要原因是（）。

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（）不是限制齿轮泵反转使用的原因。

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齿轮泵不宜在太低转速使用主要是（）。

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