对新职、转岗、晋升人员须进行段、车间和班组（工区）三级安全教育，制定教学计划，分阶段进行岗位安全操作规程和安全操作技能的教育培训，经考试合格后才能进行下一步工作安排。

为什么要对新轨地段进行预打磨？

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从业人员在任职、提职、改职前，必须经过段或段以上单位进行安全技术教育培训，考试合格后，持铁路岗位培训合格证书上岗。

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高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。

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高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。

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对新钢轨进行有计划的预打磨可以清除钢轨表面的脱碳层、矫正微小的钢轨轮廓形变、修复在钢轨铺设过程中所产生的轨道表面损坏。

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长轨车运行中，人员须离开轨端（）m以外，并禁止在长轨上走动。

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冒雨巡查发现暂不危及行车安全水害时，要立即向工长或车间主任报告，迅速处理并就地进行安全监护。

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在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。

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重伤设备处理遵循“不过夜”原则。根据伤情须采取相应的监护措施，应在（）内采取加固或更换等措施进行处置。

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