定距螺旋桨在飞行中，当发动机输出功率不变时：（）.

当发动机带动定距螺旋桨工作时（如果安装变距螺旋桨时，桨叶角应保持不变）发动机的（）随发动机转速的变化规律，叫做发动机的螺旋桨特性，也叫油门特性.

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对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是：（）

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对装备定距螺旋桨的活塞发动机，通常用来反映功率的仪表是（）

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在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上，当汽化器结冰时采取对汽化器加温，此时可能出现（）？

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对恒速螺旋桨活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）？

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在节气门开度不变的条件下，随着飞行高度增加，吸气式变距螺旋桨活塞发动机（）.

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涡轮螺旋桨发动机输出的功率，常用（）表示.

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若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是（）

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桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是（）。

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