A目标配合比设计
B生产配合比设计
C生产配合比验证
D生产用标准配合比
热拌沥青混合料的细集料可使用石屑,但在高速公路一级公路中,石屑用量不宜超过天然砂及机制砂的用量。
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高速公路、一级公路热拌沥青混合料路面的压实度评价标准为()。
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热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准要求,I沥青混凝土稳定度高速公路、一级公路()KN,流值()0.1mm;其他等级公路()KN,流值()0.1mm。
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沥青混合料的高温稳定性采用()和()来评价,对高速公路、一级公路、城市快速路、主干路的沥青混合料,还应通过()检验其抗车辙能力。
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根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定,试回答下列问题。确定最佳沥青用量后,还需要进行沥青混合料的()等路用性能检验。
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高速、乙级公路沥青混合料的配合比应在调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果的基础上进行设计,其步骤包括()。
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高速公路沥青混合料的填料宜采用()经磨细得到的矿粉。
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热拌沥青混合料的技术性质有()。
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热拌沥青混合料的沥青用量的多少采用用马歇尔法试验来确定。
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