CRH2型动车组重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。

重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）米时，将出现受电弓上升位置异常故障。

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重联时前后动车组的两架受电弓距离（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。

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“重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须（）。

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重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。

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两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）、（）的模式。

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两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）、（）的模式。

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CRH5型动车组在重联时，需要打开Z05和Z30截断赛门。

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两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，工作受电弓间距为（）m。

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CRH3型动车组重联时可采用前车升前弓，后车升后弓的模式运行。

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