柴油机（）系统一般由：机油泵、油底壳、机油滤清器、调压阀等部件组成。

新机（包括大修柴油机）在运行（）h后，应更换全部润滑油，并清洗油底壳和机油滤清器。

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油底壳内的机油面过高或过低有什么不好？

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固定式柴油机采用（）油底壳。

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试车（磨合）时间较长的柴油机，应对油底壳进行清洗并更换新的润滑油。

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由燃油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵及燃油管等所组成的是（）系统。

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柴油机做水分测试时，一般应（）抽取化验油。

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柴油发动机无启动时，排气管不冒烟，拧松喷油泵的放气螺钉，用手油泵泵油，从放气螺钉处有油流出，且手压油泵活塞杆时感到费力，说明（）。

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柴油机润滑系统中（）系统的特点是：不需要吸油泵，只要一个压油泵便可以实现润滑油循环。

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柴油发动机启动时，排气管不冒烟，拧松喷油泵的放气螺钉，用手油泵泵油，从放气螺钉处无油流出，且手油泵活塞杆上提时感觉有吸力，说明（）。

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