实践证明,利用配送中心()功能,可以提高车辆的满载率,降低成本.
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送货职能是配送中心的()。
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配送是以()为主要手段,以送货为主要目的的综合物流活动。
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送货是配送中心的最后一道业务环节,其目标是把商品及时、准确、安全、()
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车辆以一个物流结点为中心,向其周围多个方向上的一个或多个结点行驶而形成的辐射状行驶线路,这种配送车辆积载的原则是()。
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商品为单一品种,大批量进货,在配送中心内部根据要求转换成小批量,以满足用户,这种作业是比较明显的加工型作业流程。
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与共同集货型刚好相反,共同配送中心从货主处分散集货,而向客户送货时采用“捎脚”的形式,这种共同配送是()。
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送货是配送中心的最后一道业务环节,其目标是把商品及时、准确、安全()地运送到客户或各个门店。
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配送中心完成送货的基本要求是根据商品的性能和特点,选择最短运距及合理的送货工具、最节约的送货费用、在最快的时间内将商品完整无损地送到客户手中或指定地点。
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