A该船双层底内设置的水密实肋板,其间距可设置为26m。
B该船如需设双层底时,其内底板应延伸至船舷两侧
C该船旁桁材间距应不大于4.0m
D该船双层底的中横骨架在中纵剖面处的高度可为850mm。
现有船长为83.5m,型宽为14m的横骨架式船底纵骨架式单舷侧的机动船,该船常年行驶于J级航段,下列说法错误的选项是()。
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一艘沿海航行货船,主尺度为:总长93.5m,船长86.6m,船宽12.5m,型宽为12m,型深7.2m,总吨2611,其桅灯的设置应满足()
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某沿海船舶,船长为30米、型宽为4.5米、型深为3.8米,对其生活污水标准排放接头表述正确的是?()
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某设计单位设计一艘国内航行海船,船舶类型为客船,船长为26m,型宽为6m,型深为2.6m,满载吃水为1.29m,肋距为500mm,艉封板设于Fr0,且分别在Fr8、Fr16、Fr22、Fr28、Fr36、Fr44设有6道主横横舱壁。在计算该船分舱与稳性时,设计人员按该船为6道主横横舱壁进行计算。该设计人员的计算是否正确?为什么?
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某甲板货船,船长50米,型宽19米,型深4.4米,验船师查看该船稳性计算书时发现该船稳性曲线中最大复原力臂对应的横倾角为20°,认为不满足法规要求。请问该验船师的判断是否正确?
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某国内航行海船船型为散货船,船长95.28m,则在其主尺度测量报告中允许的误差为()(其中L、B、D分别为船长、型宽、型深)
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XX船于XX年X月X日在XX船厂进行建造检验时对该船的载重线标志进行了检验。 查明该船送审图纸符合要求且业经船舶检验机构审查批准。该船属一般干货船,船舶总长为19.80m、船长为17.80m、总宽为4.70m、型宽为4.50m、型深为1.67m。载重线圆环中心距船首前端与船尾尾端均为9.9m,长为300mm、宽为25mm的水平线平分通过外径为300mm、线宽为25mm的圆环,在载重线标志的左侧绘制的“ZC”字母高为100mm、宽为60mm、间距25mm,其离载重线标志左侧为25mm,下缘与载重线标志上缘平齐。在载重线标志右侧且居中绘制的“B”字母高为100mm、宽为60mm,其离载重线标志右侧为25mm。同时检验了水尺标志等。 问题:在上述案例中指出载重线标志勘划的错误之处,并将正确的加以叙述。
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某玻璃钢快艇,船长25m,在船中处量至两舷肋骨型线处宽度为1.8m,左舷船壳板厚度0.05mm,右舷船壳板厚度0.06mm,则该船的型宽是多少?()
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验船师对船长58.00m,型宽8.00m,型深4.50m的沿海航行货船进行建造检验,现场测量得到以下数据:前桅灯在船体以上高度为6.00m,后桅灯在船体以上高度为10.00m,舷灯在船体以上高度为5.40m,艉灯在船体以上高度为4.50m,则上述航行灯在船体以上的高度作如下调整才能满足要求:()
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