109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升，用来平衡活塞上下的压力差，以控制机车制动缸压力的大小。

试述109型分配阀均衡部上设缩孔Ⅱ的作用？

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109型分配阀中的均衡部是根据（）的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到制动，缓解．保压的目的。

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SS9型电力机车分配阀均衡阀上侧通大气，下侧通制动缸。

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109分配阀在制动位时，由于开通了（）压缩空气到制动缸的风路，使制动缸的压力上升，机车制动。

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分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。

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电空制动控制制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因有（）。

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试述109型分配阀均衡部的结构及功用？

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试述空气位操作时，空气制动阀在制动位，均衡风缸排风慢的原因及处理？

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试述电空制动控制器手柄在制动位，均衡风缸一直减到零的原因及处理？

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