人为因素是一门应用科学，体现了以下多门学科的方法和原则，除了（）

在民航系统中，研究和应用人为因素的目的主要是（）.

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人的因素是分别研究人、硬件、软件、环境的科学（）

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人为因素通过系统地应用人的科学，以寻求人的最佳表现，其中主要的两个相互关连的目标是（）

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研究航空维修中的人为因素，主要目的是以下几项，除了（）

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以下决定工作负荷的因素是（）.

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人为因素利用系统工程学框架，通过系统的应用人的科学，以寻求人的（）.

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当在EADI中探测到第一门限（110℃）超温时：（）。

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以下哪个因素不会导致高压级活门关断（）。

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影响人们视力的主要因素包括以下几项，除了（）

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