200km/h区段一般地段路基工后沉降不应大于（），沉降速率不应大于4cm/年。

桥梁墩台基础的沉降量，静定结构的工后沉降量不大于下列允许值：200km/h区段墩台均匀沉降量为50mm，相邻墩台沉降量之差为（）。

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桥梁墩台基础的沉降量，静定结构的工后沉降量不大于下列允许值：250km/h区段有砟轨道墩台均匀沉降量为（），相邻墩台沉降量之差为15mm。

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Ⅰ级重型单线铁路允许速度为120km/h的路堤直线地段路基面宽为（）。

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隧道内轨顶面以上净空面积应满足：200km/h区段单线隧道不小于（）。

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隧道内轨顶面以上净空面积应满足：200km/h区段双线隧道应不小于（）。

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200km区段的路基宽度不小于1.0m；250km区段有砟轨道路基宽度，单线不小于（），双线不小于1.4米。

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一孔梁的木桥枕发生A1级劣化根数总和达（）（行车速度120—200km/h的区段达20%）及以上。其劣化等级为AA级。

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行车速度120—200km/h的区段达20%区段，一孔钢梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达（）%及以上时，该孔桥面的木桥枕劣化等级应评为AA级。

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隧道内轨顶面以上净空面积应满足：250km/h区段单线隧道不小于（）。

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