A发动机全负荷
B额定转速
C额定功率
D以上都是
汽车在底盘测功机上进行动力性检测时,一般采用汽车的四挡进行检测。
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《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)规定,对于同一车型的在用汽车实施排放监控定期检测时,可以采用二种或二种以上的排气污染物排放检测方法。
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汽车动力性检测项目有()、()、汽车滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。
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把检测汽车动力性、经济性、可靠性、()和()五种主要性能的检测线定义为汽车综合性能检测线
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汽车排放污染物检测中的工况法是测量()污染物的排放。
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汽车整车动力性可用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率来评价。
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按《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)的规定,一辆2001年7月1日前生产的轿车(汽油发动机),尾气排放污染物的检测应采用()。
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汽车滑行检测主要是测定汽车的滑行距离,该距离直接影响汽车的传动效率。如滑行距离长,则行驶阻力小,传动效率高,汽车的动力性好。()
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对于两用燃料汽车,《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)要求对两种燃料分别进行排放检测。
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