A250
B200
C150
D100
CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是(),中间车钩缓冲装置属于()。
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中间车钩缓冲装置连挂好后具有什么特点?
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CRH2A动车组司机室端车钩缓冲装置拉伸方向的缓冲通过()来实现。
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动车组的连接装置为带总风管的密接式车钩,固定在底架上,由机体托架支撑,其后部为层压橡胶式的缓冲器,下部为电器连接器。
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CRH2A动车组中间车钩缓冲装置安装高度为()。
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CRH2A动车组中间车钩缓冲装置采用()密接式车钩。
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CRH2A动车组中间车钩缓冲装置可以实现车辆的自动连挂和分解。
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CRH2A动车组司机室端车钩缓冲装置的安装吊挂系统的作用是什么?
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在处理变流器装置故障时,首先采取的措施是()复位。
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