轴承内圈与轴的配合为基孔制，外圈与轴承孔的配合为基轴制。

滚动轴承内圈与轴的配合为基孔制配合，外圈与外壳孔的配合为基（）制配合。

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滚动轴承外圈与箱体孔的配合采用基孔制，它的内圈与轴的配合采用基轴制。

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与滚动轴承内圈内径相配合的轴，和与外圈外径相配合的箱体孔，均应选用基孔制。

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为了便于互换及适应大量生产，轴承内圈孔与轴的配合采用（）制，轴承外圈与轴承座孔的配合采用（）制。

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滚动轴承外圈与孔的配合，采用基孔制。

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滚动轴承外圈与座孔，内圈与轴各采用什么配合制度，为什么？

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滚动轴承内圈与轴颈的配合采用（）制，外圈与轴承孔的配合采用（）制。

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滚动轴承内圈与轴颈的配合同国家标准《公差与配合》中基孔制同名配合相比，在配合性质上有何变化？为什么？

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滚动轴承内圈与轴颈的配合和外圈与外壳孔的配合分别采用哪种基准制？为什么？滚动轴承内圈内径公差带相对于以公称直径为零线的分布有何特点？其基本偏差是怎样规定的？

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