开工空气加热炉燃气带液时，出口温度将会（），因此应避免此情况的发生。

由于燃气带液造成开工空气加热炉出现飞温时，应立即降低燃气管网压力，直至开工空气加热炉温度平稳。（）

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开工空气加热炉出口温度上升较快时，可以通过（）等进行调节。

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导致开工空气加热炉出口温度超温，反应器温度升不起来的可能原因有（）等。

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丙烯腈装置开车时，开工空气加热炉出口温度指示超过480℃，但反应器升温速度仍然较慢，此时应（）。

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开车反应器升温时开工空气加热炉出口温度指示较高，但反应器升温速度较慢，造成此现象的最主要原因是（）。

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开工空气加热炉主火嘴不畅将会造成开车时开工空气加热炉热负荷严重不足，因此每次开车前均需全面检查开工空气加热炉主火嘴，以确保其正常。（）

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开工空气加热炉温度超温时，应通过（）来调节其在正常范围内。

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其它条件不变时，增加余热炉空气加热器空气流量，则空气加热器出口温度将（）。

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余热炉空气加热器凝液排出不畅，则空气加热器出口温度将（）。

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