办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的。

办理进路式引导接车后，进路是用区段故障的办法解锁的。

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在办理进路式引导接车时，9线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。

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推送进路的正常解锁是一次性自动解锁而不是逐段解锁。

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推送进路的正常解锁是一次性自动解锁而不是逐段解锁。

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6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时（）解锁。

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办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁。

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办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3分钟后随着解锁。

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办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。

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进路在接近锁闭后，应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁（进路内仅一个区段者例外）。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时（）min；其他进路人工解锁延时30s。

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