隔板轮缘与隔板套凹槽之间在（）和（）都应留有膨胀间隙。

机组每次大修，都应测量隔板及隔板套的径向膨胀间隙。

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机组每次大修都应测量隔板及隔板套的径向膨胀间隙。

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两个隔板套之间，通常是机组抽汽口所在位置

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两个隔板套之间，通常是机组抽汽口所在位置。

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隔板和隔板套在汽缸内的支撑，考虑到高参数机组隔板膨胀量较大，可能导致隔板中心的偏移，故采用中心线支撑方式。

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轴封套、隔板套咬死，通常发生在（）区域，如（）轴套及（）隔板套上。

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隔板及隔板套的支承方式有（）支承和（）支承两种。

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高压汽轮机各级的隔板通常不直接固定在汽缸上，而是固定在隔板套上，隔板套再固定在汽缸上（）

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隔板的结构形式很多，但都可以大致分为轮缘、喷嘴、本体等部分，大型汽轮机常采用的结构形式有铸钢隔板、焊接隔板、铸铁隔板。

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