运行中司控器手轮（柄）退回的过程中，若柴油机转速不下降，应立即采取停止燃油泵工作，打开燃油系统排气阀，按下（）按钮等措施。

司控器手柄在0位时仍有牵引，可能原因（）

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司机提高司控器手柄位时，调速器补偿活塞移动方向是（）。

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GK1C机车柴油机启动时司控器不在（）时，柴油机不能启动。

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机车在操纵过程中，发生自动卸载，必须把司机控制器退回（）位。

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GK1C机车在运行过程中，需要变换工况手柄时，可以不停车。

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GK1C机车在运行过程中，需要变换工况手柄时，可以不停车。

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司机正常回手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）

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调速手轮离零位后，线路接触器不吸合应如何处理？

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调速手轮1.5级以上电流正常，25秒后无流预备失败应如何处理？

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