火花塞热特性一般用热值表示，我国是根据火花塞绝缘体裙部长度标定的热值来表示火花塞的热特性，并以1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11„„阿拉伯数字来表示。数值越小，散热性能越好。

关于火花塞检测，甲说：定期或在对某缸火花塞性能有怀疑时，可进行单缸断火试验。乙说：根据发动机运转情况判断火花塞的好坏，若性能不良或有明显损坏时，一般应予更换。对于以上说法（）。

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冷型火花塞热值小。

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某车的火花塞热值为6，但易生少量的薄炭层，从热值上考虑应改选用（）的火花塞。

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汽油发动机冷型火花塞热值小。

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用示波器检测点火系时，某缸火花塞跳火波形振荡波减少、振幅减小、波形变宽，波形平直且不上下跳动，说明（）。

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现代发动机的火花塞，要求跳火瞬间其侧极必须是（）。

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发动机火花塞跳火瞬间，关于中心电极的极性，正确的说法是（）。

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火花塞跳火间隙越宽，放电（）。

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发动机如果使用铂金火花塞，其火花塞的跳火间隙应为（）mm。

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