起重机桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的质量，并通过车轮支承在轨道上，因而它（）起重机的主要承载结构。

天车的桥架是一种（）的金属结构，它承受起重负荷及小车的重量，通过车轮支承在轨道上。

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天车的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的质量，并通过车轮支承在轨道上，因而是天车的主要承载构件。

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天车的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的质量，并通过车轮支承在轨道上，因而是天车的主要承载构件。

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起重机静载实验后，将小车停在桥架中间，起升额定负荷、检查主梁跨中的下挠值。

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静载试验时，起升1.25倍额定载荷（对G＜50t的A8级起重机应起升1.4Gn＝，离地面100~200mm，停悬10min后卸去载荷，检查桥架有无变形；如此重复三次，桥架不应再产生（）变形。

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静载试验时，起升1.25倍额定载荷（对G＜50t的A8级起重机应起升1、4Gn），离地面100~200mm，停悬10min后卸去载荷，检查桥架有无变形，如此重复三次，桥架不应在产生（）变形。

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静载试验时，起升1.25倍额定载荷（对Gn＜50t的A8级起重机应起升1.4Gn），离地面100-200mm，停悬10min后，卸出载荷，检查桥架有无永久变形，如此重复三次，桥架不应再产生永久变形。

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严禁起重机反车制动，防止产生过大的（）对金属桥架结构的冲击。

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300吨以上的起重机桥架多采用空腹板行架式结构。

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