主机在运转中其淡水膨胀箱内淡水量经常保持在（）玻璃管水位处。

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运转中发现淡水温度偏高，常用的调整方法是（）。

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柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是（）。

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在闭式冷却系统的淡水冷却器中，淡水与海水压力的合理关系是：（）

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在闭式冷却系统的淡水冷却器中，淡水与海水压力的合理关系是（）

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为了使气缸、活塞以及各运动表面的热量逐渐被冷却液带走，以免由于突然中断冷却液使机件出现应力而裂损或造成气缸壁滑油在高温下结炭，在完车后应使主机淡水循环泵(非柴油机自带泵)和（　）再继续工作一段时间，待降温后再停泵关闭进出口阀门。

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系泊试验中，主机最低稳定转速试验应不高于额定转速的（）%，并能将保持运转15分钟。

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系泊试验中，主机最低稳定转速试验应不高于额定转速的（）%，并能将保持运转15分钟。

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船舶淡水管路通常用（）色表示。

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