我国目前大部分货车使用（）车钩。

目前，载重60t及以上的货车，大多数使用（）型空气制动机。

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车钩缓冲装置包括车钩和缓冲器两个部分，安装在车底架端梁上。

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我国铁路70吨级新型货车的轴重普遍采用（）。

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根据我国铁路的现有情况，每辆货车的实际平均长度约为（）m。

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跨装车组必须使用车钩缓冲停止器。车钩缓冲停止器的宽度应小于冲击座至钩头背间距离的（）mm。

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对无法减吨的军运装备、物资，若其装载重量超过货车容许载重量时，加载部分不得超过货车标记载重量的（）。

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无守列车中，当货车装载金属块使用的车种违反《铁路货物装载加固规则》货车使用限制表的规定时，应（）

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部队训练使用的部属货车，用铁路机车单独挂运核收机车使用费时，按（）统计。

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新造及由国外购置的货车在交付使用前的试运转空车按（）统计。

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