由于变压器的功率损耗很小，故效率很高。一般地，大型电力变压器可达（）。

变压器空载电流的有功分量很小，而无功分量较大，所以变压器空载时，其功率因数很低，并且是感性的。

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在变压器出厂见证的空载损耗及空载电流测量试验项目中，应测量三相的功率，再求和得到总的空载损耗。（）

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在变压器出厂见证的短路阻抗及负载损耗测量测量试验的测量方法为：测量三相的功率，再求和得到总的损耗。（）

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在变压器出厂见证的短路阻抗及负载损耗测量测量试验项目中，检查所用功率表的功率因数应小于（）。

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变压器在额定电压、额定频率、空载状态下所消耗的有功功率，即为变压器的空载损耗。（）

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变压器在额定电压、额定频率、带额定负载运行时，所消耗的有功功率就是该变压器的负载损耗。

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通过空载损耗试验，可以发现由于漏磁通使变压器油箱产生的局部过热。

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通过空载损耗试验，可以发现由于漏磁通使变压器油箱产生的局部过热。（）

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进行变压器的空载试验时，采用低功率因数瓦特表是为了避免产生瓦特表的电流和电压都大到了标称值，但瓦特表的指示却很小的测量误差。（）

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