主操舵装置应满足（） ①工作可靠平稳； ②操舵装置要装在船首尾线上； ③要有两套动力装置； ④操作灵敏，能准确地转到所需求的舵角。

主操舵装置应满足（）。 ①工作可靠平稳； ②操舵装置要装在船首尾线上； ③要有两套动力装置； ④操作灵敏，能准确地转到所需求的舵角。

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操舵装置应满足（）。 ①工作可靠、平稳，在任何航行条件下皆能工作； ②操舵装置要在首尾线上； ③一般要有两套相同的动力设备； ④操作灵便，能准确地转至所要求的舵角。

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操舵设备应满足（）。 ①工作可靠，平稳，在任何航行条件下皆能工作； ②操舵装置要在首尾线上； ③一般要有两套相同的动力设备； ④操作灵便，能准确地转至所要求的舵角上。

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根据S0LAS公约，下列有关操舵装置的试验和操作要求中，（）正确。 ①船舶开航前至少1小时应对操舵装置进行检查和试验； ②应进行操满舵试验 ③进行操舵装置的外观检查； ④进行驾驶台与舵机室间通信手段的工作试验。

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电动液压操舵装置的特点是：（） ①、传动平稳，噪音较小； ②、操作方便，易于遥控； ③、能实现无级调速及具有较高的可靠性； ④、现代海船广泛采用

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有关电动液压操舵装置，下面说法正确的是（） ①传动平稳，噪音较小； ②操作方便，易于遥控； ③能实现无级调速及具有较高的可靠性； ④现代海船广泛采用。

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主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足：（） ①、当动力源发生故障失效后又恢复输送时，能自动再启动； ②、能从驾驶室使其投入工作； ③、任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，应在驾驶室发出声、光警报

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主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足（）。 ①当动力源发生故障失效后又恢复输送时，能自动再启动； ②能从驾驶室使其投入工作； ③任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，应在驾驶室发出声、光警报。

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电动操舵装置特点（）。 ①结构简单； ②操作方便； ③工作可靠； ④适用于大、中型船舶使用。

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