单选题
A长度
B使用材料
C使用车辆
D装载情况
正确答案
答案解析
略
相似试题
钢支架、钢座架的（）、规格、防滑及加固措施应能满足货物运输安全要求。
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武昌东站装到南宁南站的100米钢轨1组8车跨装，经衡阳北站超偏载仪检测报警1车偏重11.7吨（车型为NX17A），同时报货物装载重量24.5吨，该车为最后1车，只设置了一个固定的滑动座架承担钢轨端部重量，该滑动座架固定设置在距车辆横中心线内方（连挂车组一端）1500mm处的支柱槽上没有移动，请你根据相关情况确定是装载问题还是误报问题并说明理由（提示：两相邻车地板高差特别是端部车辆过高时容易造成端部车辆承担较大货物重量而形成偏重，一般高差大于20mm容易出现偏重，属于装作问题）。
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一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的应按（）托运。
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一批货物的重量、体积或形状需要一辆以上货车运输的，应按整车办理。
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货物在场地、仓库和车内的堆垛码放应根据包装指示标志进行，液体货物封口向上，码放形状要便于清点保管。
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货物发送吨数根据（）的货物实际重量计算，无货物重量按计费重量计算。
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圆柱形货物可选用适当规格和材质的凹木、（）或座架等材料和装置，并采取腰箍下压、拉牵等方式进行加固。
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卷钢无论立装、卧装或集束装载，均应采取有效的（）。
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由托运人确定重量的货物，车站应组织抽查。
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