压载管系的布置方式有（） Ⅰ．独立式； Ⅱ．单总管式； Ⅲ．环形总管式； Ⅳ．分组形总管式； Ⅴ．重力排水式。

压载管系的作用是（）。 Ⅰ注入或排出压载水； Ⅱ压载舱间相互调驳； Ⅲ改善船舶的航海性能。

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压载管系的组成部份包括（）。 Ⅰ压载管路； Ⅱ吸口； Ⅲ调驳阀箱； Ⅳ测量管和空气管。

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舱底水管系的作用是（） Ⅰ．吸排压载水； Ⅱ．破舱进水后担负排水； Ⅲ．排除沟、井内的积水。

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中底桁的作用有（）。 Ⅰ、布置舱底管系 Ⅱ、装压载水 Ⅲ、支撑墩木反力 Ⅳ、作应急出口 Ⅴ、承担纵向强度 Ⅵ、承担横向强度

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下列有关燃油管路说法正确的是（）。 Ⅰ、燃油管路布置必须与其他管路隔离 Ⅱ、燃油管路不得通过水舱和起居室。如若必须经过上述地方时，则应分别采取防火、防水等有效措施 Ⅲ、燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装截止阀 Ⅳ、动力管系管壁表面温度超过50℃，一般应包扎绝热材料

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干货船按用途设置的管系大约有（） Ⅰ．舱底水管系和压载水管系； Ⅱ．消防管系和日用水管系； Ⅲ．通风管系； Ⅳ、甲板排水管系和其他特殊用途管系。

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海洋环境管理条例规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。

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《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。

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我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。

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