A降水→开挖表层→对称放坡开挖→冠梁施工→分层向下开挖(每层监测)→挖至基底(底部30cm人工开挖)→底板施工
B开挖表层→对称放坡开挖→冠梁施工→分层向下开挖(每层监测)→挖至基底(底部30cm人工开挖)→底板施工
C降水→开挖表层→对称放坡开挖→分层向下开挖(每层监测)→挖至基底(底部30cm人工开挖)→底板施工
D降水→开挖表层→冠梁施工→分层向下开挖(每层监测)→挖至基底(底部30cm人工开挖)→底板施工
地铁车站主要施工工序流程是:基坑围护、地基处理及降排水、基坑开挖、支撑体系、()、施工监测。
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基坑开挖时()逐段开挖。
基坑开挖前期先进行()的施工。
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反铲挖土机适合开挖基坑深度()。
为了()的需要,基坑开挖深度甚至超过30米。
基坑开挖遵循()的原则。
一般认为基坑开挖深度超过()时,就需要考虑设置围护结构。
当开挖基坑超过()时,可分层放坡,每层放坡坡度不同。
在基坑开挖及内部施工过程中主要对()等进行监测确保施工安全及环境稳定。
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