A基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用
B自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时
C无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时
D半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时
遇下列情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车( )。
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自动站间闭塞遇超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车
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在(),为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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"无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车
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自动站间闭塞、()区间,由未设出站信号机的线路上发车应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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"自动闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。"
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在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行()时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车
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