简答题

大修后的车辆使用高粘度润滑油还是低粘度润滑油?

正确答案

大修后的车辆必须使用低粘度的润滑油。因为大修后的车辆需要磨合,使用粘度低的润滑油有利于清洗,有利于散热,有利于过滤金属磨粒,有利于快速到达润滑部位。大修后的车辆,如果使用粘度大的润滑油,容易造成早期磨损和发动机的烧瓦、拉缸等故障,建议车辆磨合期使用粘度级别为10W/30、30或15W/40的发动机油。
大修后的四冲程摩托车也要使用低粘度润滑油进行磨合!

答案解析

相似试题
  • 大修后的发动机必须使用低粘度的润滑油。

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  • 两摩擦面相对运动速度高、载荷或压强大、环境温度低的条件下,应采用高粘度的润滑剂。

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  • 运动副的速度高,应使用较高粘度的油品,速度低,应使用较低的油品。

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  • 为什么当温度变化时,粘度指数高的润滑油其粘度变化较小?

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  • 润滑油粘度高是否说明润滑油质量好。

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  • 欲送润滑油到高压压缩机的气缸中,应采用()。输送大流量,低粘度的液体应采用()。

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  • 高粘度指数通用基础油可用于调配粘温特性要求较高的润滑油。中粘度指数通用基础油可用于调配粘温特性要求不很高的润滑油。

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  • 空气喷涂法的涂料利用率低。为提高涂料的利用效率,发展了()。因为空气喷涂法要求的涂料粘度低,为能喷高粘度涂料,就发展了()。

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  • 磨合期应使用粘度较大的润滑油。

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