简答题

如何减少上下汽缸温差?

正确答案

1)改善汽缸的疏水条件,选择合适的疏水管径,防止疏水在底部积存。
2)机组启停机中,运行人员应正确及时使用各疏水门。
3)完善高中压下汽缸挡风板,加强下汽缸的保温工作,减少冷空气的对流。
4)正确使汽加热装置,发现上下缸温差超过规定值时,应用汽加热装置对上下缸加热。

答案解析

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  • 以下选项中有利于减少上下汽缸温差的有()。

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  • 汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其()决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。

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  • 汽轮机热态启动,汽缸上下温差不大于()℃。凝汽器真空()Kpa。润滑油温()。连续盘车()小时以上。

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  • 汽缸上、下缸存在温差,将引起汽缸变形,上缸温度()于下缸时,将引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形。

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  • 汽机启动过程中的汽缸上、下壁温差应各控制在多少?

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  • 机组运行中高压外缸上下温差超过()℃,高压内缸上下温差超过()℃应打闸停机。

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  • 汽轮机单层缸结构缸壁内外温差较大,汽缸壁内的温度梯度也相对较大,故要求汽缸的材质比较好尤其是()更为严格。

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  • 当汽轮机转子上下温差达到()时就会造成大轴弯曲。

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  • 双层汽缸结构使汽缸热应力减少,防止汽缸热变形但机组启停速度减慢,增加的启停时间。()

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