A装船清单
B场站收据
C设备交接单
D托运单
对于在航线上运行的班轮,其运行班期按其生产周期计算,计算依据是:()、港口装卸效率和在港装卸货物的数量、其他可能发生的耗时因素。
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集装箱班轮航线一般不能编制精确的船期表。
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根据英国德鲁航运咨询公司2002年的调查和估算。在全球的集装箱运量2.01亿TEU中,空箱的运量为4100万TEU,班轮公司一般需要()以上的运量来解决空箱调运问题。
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岸边集装箱装卸桥具有效率高、车船作业方便、实用性强的优点,是集装箱码头前沿进行集装箱船舶装卸的主要专用机械
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近洋班轮航线因航线航程短且挂港少,船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件,以及港口装卸效率等实际状况,可以编制时间准确的船期表。
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传统的班轮货运航线为普通杂货航线,随着集装箱运输的出现和发展,越来越多的普通杂货航线被集装箱航线所取代。
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集装箱班轮货物交接的主要方式()。
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集装箱班轮进口程序为()。 ①货物卸船 ②通知货主提货 ③核实卸船货物 ④核对放货文件 ⑤审核进口货物文件资料
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在集装箱班轮运输中,船舶通常采用“( )”的卸货方式。
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