简述电空位操纵,空气制动阀置“制动”位时的作用原理。
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空气制动阀手把置缓解位方能取出。
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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口()。
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空气制动阀只要置“缓解”位,机车作用管就始终通大气。
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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,均衡风缸减压正常,制动管(),但操纵端中继阀排风口排风不止。
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CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀,当大闸手柄置紧急位时,不管机车或电池电压处于何种状态,该气动阀将实施紧急空气制动。
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非操纵端自阀手把误置运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口会()。
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空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的制动,保压、缓解。
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JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时,副阀部的作用是:副阀是制动位,保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性,其他各阀与()位相同。
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