列车运行速度160km/h及以上区段，接发列车人员接车位置的设置应距钢轨头部外侧不少于（）m处的安全地点。

在新建或改建线路上，列车运行速度120km/h以上且小于160km/h的区段，正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡1∶40（）道岔。

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运行速度120km/h以上至160km/h的旅客列车的紧急制动距离为（）。

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旅客列车运行最高速度120km/h＜v≤160km/h的区段，遇施工减速运行时，应在施工地点两端（）处设置带T字的移动减速信号牌。

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最高运行速度160km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为（）。

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最高运行速度为160km/h的旅客列车，其紧急制动距离的限值为（）。

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最高运行速度不超过160km/h的行邮列车的紧急制动距离为（）m。

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列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段，应逐步改造为四显示自动闭塞。

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客货工线铁路列车运行速度大于120km/h，小于等于160km/h的区间双线，线间最小距离规定为（）。

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快速行邮列车运行最高速度为110km/h，运行区段下坡道的坡度为10‰，每百吨列车重量高磷铸铁的换算闸瓦压力为（）。

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