JZ-7型空气制动机，分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。

当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车不起制动作用。

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JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞上侧通向（）。

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JZ-7型制动系统的（）是用来控制分配阀副阀的动作。

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在常用制动位时，JZ-7型空气制动机主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

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当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位，副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。

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JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时，（）的压力排零。

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JZ-7型空气制动机分配阀局减时，列车管内的一部分压力空气由（）排入大气。

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若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动时可能引起（）作用。

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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。

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