A18.5-21MPa
B0.65-0.8MPa
C17--21MPa
D0.7~1MPa
气控液型控制系统处于待命工况时,全开的闸阀是()。
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“气控液”型液控系统处于“待令”工况时,储能器压力()MPa,管汇压力()MPa,环形压力()MPa,气源压力()MPa,压力变送器输入气压()MPa。
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气控液型液控系统中,改变液压油流动方向实现开关井的阀是()。
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气控液型液控系统中,改变液压油流动方向实现关井的阀是()
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液压防喷器控制系统的三位四通换向阀在待命工况应处于什么位置?()
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如图所示的调速回路,节流阀处于节流调速工况,两压力表a、b分别测量液压缸两腔的压力。不计系统泄漏及溢流阀的调压偏差,则当负载F增大时:用过一段时间之后,滤油器的过滤精度()。
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电控系统在起动开关处于接通状态时,ECU接收到第一个G信号和Ne信号,表示发动机处于()工况。
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如图所示的调速回路,节流阀处于节流调速工况,两压力表a、b分别测量液压缸两腔的压力。不计系统泄漏及溢流阀的调压偏差,则当负载F增大时:在定量泵-变量马达的容积调速回路中,当液压马达所驱动的负载转矩变小时,若不考虑泄漏的影响,则马达转速基本不变;泵的输出功率()。
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在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时,泵的输入功率(),缸的输出功率()。
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