捣固车将起道点的实际超高与理论超高进行比较，产生差信号用来驱动抄平指示表以（）作业情况。

捣固车起道信号电路中，在实际使用时前端理论超高值手动调整4f5和（）信号只能用其一。

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捣固车在机器前端给定起道量为1mm时，正常情况下在起道点产生的实际起道量为（）。

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在需变更曲线超高地段，当里股起道量大于（）时，应分两次进行起道。

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在需要变更曲线超高的地段，当里股起道量大于（）时，应分两次进行起道。

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捣固车起道抄平传感器来的信号与理论的起道信号进行比较，其（）再加上辅助起道信号共同构成起道总信号。

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前端超高信号如何参与起道控制的？

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捣固车的起道抄平系统实际上进行（）方向上的起道作业。

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超高指示信号是怎样形成的？在起道作业中起什么作用？

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08-32捣固车作业时允许的线路最大超高为（）。

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