A①②③
B②③④
C①②④
D①③④
锚在应急操纵中的应用有:()。 ①协助掉头; ②避免碰撞、触礁、上滩; ③搁浅时固定船体和协助拖浅; ④利用拖锚或拖链漂泊滞航。
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锚在应急操纵中的应用有:()。 ①协助掉头; ②避免碰撞、触礁、上滩; ③搁浅时固定船体和协助拖浅; ④利用拖锚或拖链漂泊滞航。
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应考虑局部强度的船体部位有()。 ①舷侧 ②主机座 ③船首 ④吊艇架
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船舶的航向稳定性可通过下列()来判别。 ①回舵操纵试验 ②直航延时试验 ③直航操舵试验
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船舶的避让与操纵方法一般有()。①转向避让②变速避让③转向变速并用避让
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局部横流对船舶航行的影响表现有()。①船首顺流方向偏转②船首横冲彼岸③船体产生横向漂移④船尾顺流方向偏转⑤吊钩打枪
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在号灯的垂向位置和间距的技术要求上,《规则》对()有明确规定。 ①船首灯、尾灯; ②桅灯、舷灯; ③红闪光灯与绿闪光灯; ④红绿光并合灯; ⑤红白绿光三色灯
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柴油主机的防爆导门在曲轴箱上的安装位置,正确的是()。 ①双主机的应安装在船中侧 ②双主机的应安装在船舷侧 ③单主机的应安装在操纵台侧 ④单主机的应安装在非操纵台侧
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柴油主机的防爆导门在曲轴箱上的安装位置,正确的是()。 ①双主机的应安置在船中侧 ②双主机的应安置在船舷侧 ③单主机的应安置在操纵台侧 ④单主机的应安置在非操纵台侧
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