外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，到圆曲线（）点时达到规定值。

外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，直到圆曲线终点时才达到最大值。

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在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。

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曲线区段为何要轨距加宽和外轨超高？

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在道岔的连接部分可以设置缓和曲线和超高。

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曲线外轨超高量的计算公式是：（）。

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曲线线路外轨为什么要超高？

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（）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。

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目前我国铁路主要采用（）毫米的标准轨距，为实现列车平稳安全通过曲线路段，在线路曲线段要设置轨距和外轨（）。

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在铁路线路上，直线和圆曲线之间必须加设缓和曲线。

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