A 在机座螺栓未旋紧的情况下,对主机输出法兰与轴系法兰间的曲折和位移进行测量
B 在机座螺栓未旋紧的情况下,对主机输出法兰与轴系法兰间的曲折进行测量
C 在机座螺栓未旋紧的情况下,对主机输出法兰与轴系法兰间的位移进行测量
D 在机座螺栓旋紧的情况下,对主机输出法兰与轴系法兰间的曲折和位移进行测量
一艘主柴油机额定功率为255kw的内河货船,主机安装时若选用钢质机座垫块厚度一般为()若选用铸铁机座垫块的厚度应()
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在柴油机安装时,如何确认垫块与机座及基座的符合工艺要求?()
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一艘实施建造过程中的内河交通船其主机功率为110kW,该主机机座与齿轮箱为一整体式,并用四个紧配螺栓和四个普通螺栓共八颗螺栓与基座相联接,验船师经检验后确认该主机机座牢固固定在基座上。问题:该船主机安装时,是否符合建造检验规程?
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某在建沿海航区集装箱船,总吨10000,主推进装置为汽轮机。在主汽轮机机座固定螺栓全部()状态下,对主汽轮机输出法兰与轴系法兰间的()进行测量,确认其安装符合审查同意的工艺。以上空格处应分别填入()。
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主机安装检查时,垫块与机座及基座间的接触情况应在机座螺栓未旋紧的情况下,用()塞尺插不进,色油检查25×25mm2均布()点,接触面积不小于70%。
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若主机安装在设有减振器的机座上,其线振动(稳定状态和瞬时状态)不应超过该减振器的()
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在对某货船进行制造检验时,发现其主机垫块与机座及其基座间的接触情况在机座螺栓未旋紧的情况下,用0.10mm测厚片在垫块与基座之间有多处能插进去,这种安装是否满足要求?并说明理由。
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验船师李某负责“海口”轮的轮机建造检验,“海口”轮总吨位为750,内河A级货船,安放龙骨日期为2008-05-05。李某在核对该船的主机及其船用产品证书后,认为该主机不能在该船上安装使用,以下那种理由是正确的。()
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某一货轮装有一台无锡柴油机厂生产的3900Hp的柴油机,该机正常转速520rpm,建造检验时已发现:经轴系扭振计算及实测确认主机转速在380~400rpm为转速禁区,但在实船上并无做任何标记,以致于新接替的轮机长总认为主机振动历害是机座不够坚固的原因,于是重新进船坞对机座进行加固,但仍不能解决问题,请问建造检验过程中是否存在什么缺陷?
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