复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的其他道岔被挤后,如机车、车辆停留在道岔上时不得后退,应()。
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复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后,如机车车辆停留在道岔上时不得后退,应按()向缓慢移出,待机车车辆移出道岔后,经工、电部门检查加固并同意后,方可退移。
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发生挤岔时的补充规定(《技规》第86条)发生挤岔时,如机车车辆停留在道岔上时,未判明情况并采取措施不得移动。
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成组更换道岔或更换道岔钢轨、尖轨、辙叉和夹板,由施工单位设置轨道横向连接线通知电务部门检查合格后进行。
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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()m的地点。
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12号、18号、30号和42号道岔在距尖轨尖端不超过1000mm的轨枕空档处加专用勾锁器。
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列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,如何处理?
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道岔密贴调整工作工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度,基本轨不横移,尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过()mm。
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车站必须设在曲线上时,()有效长范围内不得设在反向曲线上。
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