空车脱轨时脱轨轮对处的车轴顶断制动阀杆引起列车紧急制动。

重车脱轨的同一转向架上所有轴承及空车脱轨轮对的轴承须退卸。

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调整脱轨自动制动阀的拉环、顶梁与车轴的间隙值需在（）上进行。

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安装脱轨自动制动装置的车辆，重新调整旁承间隙或车钩高后必须重新检查并调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸

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滚动轴承车辆出现空车脱轨需更换（）。

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列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）。

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空车比重车易脱轨，这是因为空车弹簧挠度（）对线路扭曲的适应力差的缘故。

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空车比重车易脱轨，是因为空车弹簧挠度（），对线路扭曲的适应力差的缘故。

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脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用（圆销锁）连接。车辆落成时脱轨自动制动装置截断塞门须关闭。

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轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。

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