A增加起飞限重及V1
B使越障能力提高,对V1没有影响
C增加场长限重,但V1减小
若起飞中只计入净空道,和不计净空道相比()
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产生滑水时,场长限制的最大起飞重量()
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飞机的起飞重量受爬升限制。当遇到逆风时,此项限重会产生何种变化()
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安全道是否可计入起飞可用距离()
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已知跑道长2660M,停止道长240M,净空道长440M,问:可用起飞滑跑距离(TORA)()米,可用起飞距离(TODA)()米。可用加速停止距离(ASDA)()米,可用着陆距离(LDA)()米。
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某机场27号跑道的长为2800m,末端的净空道和停止道的长分别为200m和60m,则27号跑道的可用起飞距离为().
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起飞前发现爬升限重比场地限重大很多(襟翼角度选择5度),()方法可以提高起飞重量。(没有障碍物的限制)
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在0°襟翼和起飞襟翼位,起飞所需距离TOD和场地长度限制的起飞重量TOM是不同的。起飞襟翼位和0°襟翼相比,可以可到()
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机场障碍物A型图提供的资料主要用于计划各型飞机在该机场运行时,确定符合该机型最低性能的最大允许起飞重量,这些资料包括:机场标高,跑道的(),净空道和停止道的长度,以及起飞航径区的障碍物()。
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