路面结构层厚度的评定是采用平均值的置信上限作为扣分的指标。

路面结构层厚度的评定是采用（）作为扣分的指标。

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路面结构层厚度的评定用（）作为扣分的指标。

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有关工程质量评分的描述： ①以分项工程为单元； ②满分为100分； ③以分部工程为基础，逐级计算相应分项工程、单位工程、合同段和建设项目的评分值； ④分项工程评分采用加权评价法计算； ⑤路面结构层厚度按要求采用数理统计方法进行评定计分； 描述正确的为（）。

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有关工程质量评分的描述：①以分项工程为单元； ②满分为100分； ③以分部工程为基础，逐级计算相应分项工程、单位工程、合同段和建设项目的评分值； ④分项工程评分采用加权评价法计算； ⑤路面结构层厚度按要求采用数理统计方法进行评定计分； 描述正确的为（）。

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某高速公路沥青面层由3层组成，厚度评定中应对路面总厚度和（）厚度进行检查评定。

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实测项目一般按合格率计分，但是对于路基路面压实度、弯沉、路面结构厚度、半刚性材料强度以及水泥混凝土抗压强度和抗折强度应采用（）进行评定计分。

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规定各类路面结构层的最小厚度是为了（）

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关于压实度检测评定的叙述是：①路基路面压实度以1～3km的路段为检验评定单元； ②控制平均压实度的置信下限，以保证总体水平； ③规定单点极值不得超过规定值，防止局部隐患； ④规定扣分界限，以区分质量优劣； 正确的叙述有（）

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关于压实度检测评定的叙述有： ①路基路面压实度以1～3km长的路段为检验评定单元； ②控制平均压实度的置信下限，以保证总体水平； ③规定单点极值是规定值减5个百分点； ④规定扣分界限，以区分质量优劣； 正确的叙述有（）。

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