减少零件摩擦和磨损；对于摩擦表面进行清洗和冷却；提高活塞环与气缸壁的密封性能，这些是（）。

（）是指不断地将清洁的润滑油送到运动零件的工作表面上，行成一层薄的润滑油膜，用液体摩擦代替原来零件间的干摩擦，减少零件磨损和柴油机功率消耗。

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为了减少（）和柴油机功率消耗，在两个零件的工作表面之间加入一层（），使其完全隔开，处于液体摩擦状态。

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根据柴油机类型和润滑部位的不同，对其零件摩擦表面可采用不同的（）。

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对于承受负荷较大，相对运动速度较小的摩擦表面，应采用（）。

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“润滑系统的作用之一，是通过润滑油的流动将‘磨料’冲洗下来，达到减轻零件磨损的目的”，这句话中的“磨料”是指在柴油机工作中，摩擦生成一些（），吸入的空气带入尘土以及不完全燃烧产生（）等。

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制动器的摩擦衬垫有油污或磨损会引起分油机（）时间（）。

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对于负荷较小的摩擦部位，如气缸壁、配气机构的凸轮、挺往等，一般采用（）。

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由于润滑油粘附在零件表面上，避免了零件与（）等接触，起到防止或减少零件受（）侵蚀的作用。

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分油机的摩擦联轴器的滚珠轴承一般是通过（）进行润滑。

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