单选题
A所受扭矩增加
B所受弯矩增加
C所受离心惯性力增加
D所受往复惯性力增加
正确答案
答案解析
主轴承磨损不均匀时，会造成曲轴的轴线不在一条直线上，即曲轴发生弯曲而产生附加的弯矩作用，使曲轴所受的弯矩增加
相似试题
柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。
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主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生（）。
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避免曲轴主轴承不均匀磨损可有效地防止曲轴产生（）疲劳破坏。
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防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生（）。
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导致曲轴轴线产生弯曲变形，臂距差产生无规律变化的因素主要有（）。 1主轴承下瓦不均匀磨损， 2连杆大端轴承下瓦不均匀磨损， 3轴系连接误差， 4地脚螺栓松动， 5机座变形和下沉。
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导致曲轴轴线产生弯曲变形，臂距差产生无规律变化的因素主要有（）。 I．主轴承下瓦不均匀磨损， II．连杆大端轴承下瓦不均匀磨损， III．轴系连接误差， IV．地脚螺栓松动， V．机座变形和下沉。
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曲轴的微量变形变化越大，臂距差越大，表明曲轴的（），当超过材料的许用应力时，就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大；Ⅱ.变形越严重；Ⅲ.下瓦磨损量越大；Ⅳ.附加应力越大；Ⅴ.主轴承越低。
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曲轴的微量变形变化越大，臂距差越大，表明曲轴的（），当超过材料的施用应力时，就会引起轼轴的裂纹或断裂。 1受力越大， 2变形越严重， 3下瓦磨损量越大， 4附加应力越大， 5主轴承越低。
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能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是（）。
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