船体阻力按产生阻力的物理现象分为剩余阻力、粘压阻力和兴波阻力。

船体阻力按产生阻力的物理现象分为摩擦阻力、粘压阻力和剩余阻力。

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船体阻力按产生阻力的物理现象分为摩擦阻力、粘压阻力和兴波阻力。

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船体阻力按产生阻力的物理现象分为摩擦阻力、粘压阻力和附加阻力。

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船体阻力按照船舶周围流动现象和产生的原因来分类，船体总阻力可分成几类？

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船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为（），水下阻力中（）受航速影响最小。 a．船体阻力； b．摩擦阻力； c．兴波阻力； d．形状阻力； e．空气阻力； f．附体阻力； g．波涛阻力。

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船舶旋回中，会出现减速现象，这是因为：（） Ⅰ、船体斜航时，阻力增加Ⅱ、舵阻力增加Ⅲ、推进器效率降低

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船舶在海上拖带时，被拖船的阻力包括被拖船的（）。 ①摩擦阻力； ②剩余阻力； ③被拖船推进器的阻力； ④风浪流所产生附加阻力

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附加阻力包括空气阻力、附体阻力和剩余阻力。

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假定船体的摩擦阻力等于同速度、同长度、同湿面积的平板摩擦阻力。通常称为（）.

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