当蒸汽的温升率一定，汽轮机启动进入（）时，汽缸和转子的热应力达到最大值。

汽轮机启动时为了保证金属部件有一定的温升速度，要求蒸汽温度（）金属温度，且两者相匹配，相差太大就会对金属部件产生（）。

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汽轮机启动中，当机组带到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到（），在温升率变化曲线上，这一点称为准稳态点，该点附近的区域称为准稳态区。

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汽轮机并网带负荷后，蒸汽参数提高，流速增大，蒸汽放热系数（）。此时可适当减小蒸汽的温升率。

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一般情况下汽轮机正常停机过程的蒸汽温降速度（）汽轮机启动过程的蒸汽温升速度。

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为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动过程中温升率越小越好。（）

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汽轮机冷态启动，当凝结放热结束时，蒸汽开始以（）向金属传递热量。

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汽轮机启动升速过程中，若中速暖机不充分，金属部件的温升率可能超过允许值，甚至引起胀差偏小。

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额定参数启动汽轮机时，冲动转子一瞬间，接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽缸内。蒸汽将对金属进行剧烈的凝结放热，使汽缸内壁和转子外表面温度急剧增加。（）

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机组启动时总的温升量比较小时，为了缩短启动时间，可适当增大温升率。（）

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